Durant la construction de l’autoroute A9 entre Sierre et La Souste, la route cantonale du Bois-de-Finges sera fermée, entraînant un report du trafic sur la nouvelle route cantonale T9. Ce trafic supplémentaire peut entraîner une saturation des deux giratoires de Sierre-Est et risque de provoquer des files d’attente, une progression difficile des bus ou impacter la sécurité des itinéraires piétons et cyclistes.

Afin d’absorber ce trafic supplémentaire, le giratoire de Cloux-Roussier, actuellement emprunté par quelque 9’000 véhicules par jour, sera transformé en un turbo-giratoire avec bypass, permettant une meilleure gestion des flux et une augmentation de la capacité du trafic. Un turbo-giratoire est, en effet, conçu de manière à ce que les voies d'entrée définissent préalablement les sorties possibles. L’usager se positionnera ainsi avant son entrée dans le turbo-giratoire en fonction de la direction dans laquelle il souhaite aller. L’existence de voies bien distinctes permet d’améliorer la fluidité de la circulation et réduit les risques d'accidents. Les voies seront doublées entre les deux giratoires ainsi qu’au nord du viaduc, afin d’absorber le trafic supplémentaire. Parallèlement, l’arrêt de bus « Cloux-Roussier » sera déplacé et mis aux normes d’accessibilité. Les passages pour piétons seront également sécurisés grâce à l’installation d’îlots centraux et le système d’évacuation des eaux sera entièrement rénové. Les nuisances engendrées par le report de trafic seront atténuées par la pose d’un revêtement phono-absorbant sur la route de la Gemmi ainsi que des fenêtres anti-bruit pour les bâtiments les plus impactés.

Afin de profiter d’une synergie de travaux, le Service de la mobilité, d’entente avec la Ville de Sierre, réaménagera également le giratoire de la Métralie et élargira le trottoir au sud de la route cantonale pour sécuriser l’axe cyclable cantonal. 

Durant les travaux de transformation des giratoires, le trafic sera maintenu sans feux de chantier. Afin de préserver la fluidité et la sécurité, des déviations seront mises en œuvre durant certaines phases du chantier, mais le transit sera conservé en tout temps. L’arrêt de bus « Cloux-Roussier» sera supprimé et déplacé en direction de la Métralie. Un itinéraire de déviation pour les cycles sera mis en place via l’ancienne Route de Salquenen. Les cheminements piétons existants seront déplacés mais conservés. La pose des couches finales d’enrobé bitumineux nécessitera des fermetures nocturnes en automne 2026.

L’ensemble des travaux est devisé à 3 millions de francs principalement financés par les routes nationales. Ils seront terminés à fin 2026 afin de permettre le basculement du trafic et le lancement des travaux de gros œuvre dans le Bois-de-Finges.